Der Marktplatz für Taxis und Ridehailing Firmen

Karhoo hat eine umfassende offene Plattform entwickelt, in der Kunden sowohl Taxis als auch private Ridehailing im gleichen Marktplatz finden können. Wir sprachen mit dem Karhoo CEO Boris Pilichowski.

Wie werden wir im Jahr 2039 von A nach B kommen?

Ich glaube, dass die Technologie und Infrastruktur in zwei Jahrzehnten so sein wird, dass wir uns in einem elektrischen, autonomen und gemeinsamen Auto von A nach B bewegen können... oder Mikro-Mobilitätslösungen wie Fahrrad, Roller usw. für sehr kurze Strecken nutzen können.

Müssen Sie Ihre Dienstleistung aufgrund der beschleunigten Entwicklung in der Mobilitätsbranche stark anpassen und ändern?
Das haben wir nicht. Unser Unternehmen ist erst 2,5 Jahre alt, deshalb haben wir unsere Mobilitätsplattform und unsere Produkte mit den neuesten verfügbaren Technologien aufgebaut. Unser offener Mobilitätsmarktplatz schafft den Wandel im Markt, nicht das Gegenteil. Wir unterstützen Unternehmen bei der Anpassung ihrer Dienstleistungen und Produkte, die die Entwicklung der Mobilitätsbranche beschleunigen.
Was sind deine größten Herausforderungen heutzutage?

Da wir ein globales Angebot anbieten, müssen wir hart daran arbeiten, dass wir die Transportvorschriften überall einhalten. Diese Vorschriften können sehr lokal und sehr spezifisch sein. Die Stärke des Karhoo-Marktplatzes besteht darin, Mobilitätsdienste überall anzubieten, durch einen einfachen Buchungs- und Tracking-Prozess: Das Herausfinden all dieser lokalen Besonderheiten, um einen globalen, nahtlosen Service anzubieten, ist schwierig.

Welche drei Forderungen richten Sie an die Politik auf nationaler und internationaler Ebene?

Erstens müssen wir die Regulierung modernisieren, um Kunden, Fahrer und Unternehmen zu schützen, aber auch um die Digitalisierung und Optimierung des Dienstes zu ermöglichen. Zweitens muss mehr getan werden, um die Transparenz in der gesamten Branche zu erhöhen. Und drittens, und vielleicht am wichtigsten, müssen wir die Zusammenarbeit zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor modernisieren. 

In der Transportbranche gab es schon immer eine intensive Zusammenarbeit zwischen dem öffentlichen und privaten Sektor. So betreiben beispielsweise private Unternehmen in vielen Städten Bus-, Bahn- und U-Bahn-Konzessionen. Sie haben immer Hand in Hand gearbeitet. Wir müssen diese Zusammenarbeit nur modernisieren, um neue Mobilitätsdienste einzubeziehen. Die Beziehung wird bestehen bleiben, aber die Dienstleistungen werden sich ändern. 

So könnte beispielsweise aus einer früheren Konzession für eine feste Buslinie eine Konzession für einen gemeinsamen Busdienst werden, der je nach Bedarf der Kunden an einem unspezifischen Bahnhof hält.  Außerdem erhalten Sie als Betreiber eines autonomen Autos eine Konzession für ein bestimmtes Viertel, um autonome Autos einzusetzen. Etc... All diese Dinge kommen. Das Wichtigste ist ein Rahmen, in dem der öffentliche Sektor versteht, wie man effektiv mit allen verschiedenen Diensten zusammenarbeitet. 

Die Annahme ist, dass der öffentliche Sektor hinterherhinkt und langsam ist, und der private Sektor ist der Raum der Innovation. Wie können wir Ihrer Meinung nach die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Sektoren verstärken, um den Wandel voranzutreiben? Und ist das das, was den Wandel vorantreiben wird?

Wir glauben nicht, dass der öffentliche Sektor hinterherhinkt und langsam ist. Wenn man sich den öffentlichen Sektor für den Verkehr, je nach Stadt, ansieht, ist er vielerorts äußerst aktiv und eigentlich sehr modern und bietet manchmal Lösungen, die störend sind. Es stimmt, dass einige Akteure des Privatsektors neue Lösungen einbringen, aber der öffentliche Sektor holt auf. Es ist diese Zusammenarbeit zwischen den beiden, die der Schlüssel zur Suche nach den richtigen Transportlösungen ist, um den Wandel voranzutreiben, der eine sehr große Anzahl von Menschen betreffen wird. 

Bei Karhoo glauben wir, dass die Straße jedem gehört. Folglich glauben wir, dass der Verkehr immer auf die eine oder andere Weise geregelt wird, so dass der Raum für den öffentlichen Sektor und die Regulierung immer vorhanden sein wird. Immer.

Vor etwas mehr als 100 Jahren implementierte Henry Ford das Fließband, um das Modell T in Serie zu produzieren, das nicht nur den Verkehr, sondern auch die Gesellschaft als Ganzes veränderte. Haben Sie das Gefühl, dass wir uns jetzt an einem ähnlichen Wendepunkt befinden, was den Individualverkehr betrifft?

Ja, denn die Einführung von 3 Schlüsseltechnologien verändert unseren Ansatz zur Mobilität: Zuerst die Smartphones zur Geolokalisierung, zum Vergleich und zur Buchung verschiedener Verkehrsmittel. Zweitens die Möglichkeiten zur gemeinsamen Nutzung von Fahrzeugen (durch Fahrgemeinschaften oder Fahrgemeinschaften), die es ermöglichen, die Kosten auf ein Niveau zu senken, das den Bedarf an Autobesitz überflüssig macht. Schließlich wird auch die Ankunft von Fahrzeugen mit autonomen Massenantrieb die Revolution vollenden.

Warum entscheiden sich die Menschen für Mobilität als Dienstleistung und nicht für Eigentum? 

Wenn Sie in einem großen Stadtgebiet leben, dann ist es billiger, einfacher und sauberer.  Was können wir sonst noch sagen?

„Bei Karhoo glauben wir, dass die Straße jedem gehört. Folglich glauben wir, dass der Verkehr immer auf die eine oder andere Weise geregelt wird, so dass der Raum für den öffentlichen Sektor und die Regulierung immer vorhanden sein wird. Immer.“

Karhoo CEO Boris Pilichowski

Wie funktioniert MaaS in ländlichen Gebieten?

Ich glaube, dass es durch gemeinsame Busse für Menschen gehen wird, die es am dringendsten brauchen, wie z.B. Kinder, die zur Schule gehen, und ältere Menschen, die nicht fahren können. Diese Dienste sind bereits vorhanden, könnten aber dank On-Demand-MaaS-Lösungen weitgehend verbessert werden. Wir sehen jedoch nicht vor, dass MaaS in diesen Bereichen für alle Arten von Menschen funktioniert. Zum Beispiel ist es in einer Familie mit drei Kindern auf dem Land unwahrscheinlich, dass die Eltern ihre Autoverhältnisse aufgeben können. 

Roller und gemeinsame Fahrräder haben die Gehwege jeder größeren Stadt von Paris bis Peking verunreinigt. Wie kann dies verhindert werden?

Ganz ruhig. Durchdachte, korrekt umgesetzte und durchgesetzte Regulierung. 

Wie wird die Stadt der Zukunft aussehen?

Sie werden grün, schön und nicht annähernd so laut sein wie heute. 

Wie tragen Sie zur Zukunft der Mobilität bei?

Wir ermöglichen es kleinen Flotten und Betreibern, an der globalen Mobilitätsrevolution teilzunehmen. Denn die Karhoo-Plattform bringt lizenzierte Flotten auf der ganzen Welt mit globalen Reiseanbietern und lokalen Behörden zusammen, um intelligentere Mobilitätslösungen für Reisende und Bürger zu entwickeln. So wie unsere Partner von der größeren Präsenz unserer Plattform profitieren, so erfreuen sich auch die lokalen Flotten einer größeren Nachfrage durch die große Kundenbasis, die unsere Partner mitbringen.

Welche Rolle spielt der Daten- und Datenaustausch in der Stadt der Zukunft? 

Riesig. Wir müssen alle uns zur Verfügung stehenden Daten nutzen, um Simulationen zur Schaffung der Smart Cities der Zukunft durchzuführen. Daten werden auch entscheidend dafür sein, dass diese Städte angemessen reguliert werden, um Sicherheit, Verantwortung und Transparenz zu gewährleisten.

Vergessen wir mit dem Schwerpunkt auf den Fortschritten in der städtischen Mobilität die ländlichen Gebiete?

Im branchenweiten Sinne lautet die Antwort leider ja, aber auch hier ändern sich die Dinge. Bei Karhoo funktioniert unser Modell sowohl im ländlichen als auch im städtischen Bereich. Ein Beispiel dafür ist unsere jüngste Partnerschaft mit dem französischen Eisenbahnunternehmen SNCF. Da Karhoo Flotten in Städten und Gemeinden unterhält, können Passagiere in ganz Frankreich unseren First- und Last Mile-Service nutzen, egal wo sie mit dem Zug hin und zurück fahren. 

Was halten Sie vom Zusammenspiel zwischen Start-ups und Großunternehmen?

Große Unternehmen bringen Finanzierung, Stabilität und sind oft geduldig, weil sie es gewohnt sind, in langfristige Industrieprojekte zu investieren. Start-ups bringen Agilität, Schnelligkeit und neue Ideen, die entscheidend sind, wenn ein Sektor gestört wird, wie es die Mobilität heute ist. Die Zusammenarbeit von Karhoo mit Renault ist ein gutes Beispiel für diese Art der Zusammenarbeit.

Was ist Ihrer Meinung nach das derzeit innovativste Unternehmen?

Karhoo als unsere Plattform ist Win-Win für alle Beteiligten. Indem wir lizenzierte Flotten auf der ganzen Welt mit globalen Reiseveranstaltern und lokalen Behörden zusammenbringen, um intelligentere Mobilitätslösungen für Reisende und Bürger zu entwickeln, haben wir die Fähigkeit, in den kommenden Wochen, Monaten und Jahren enorm schnell zu wachsen.

Was wäre Ihrer Meinung nach das überraschendste Mobilitätskonzept/Trend/Produkt?

Wieder Karhoo! Während viele der Neueinsteiger sowohl in der Mobilitätsindustrie als auch in anderen Technologie- und Dienstleistungssektoren eine eher rücksichtslose Silicon Valley-Mentalität "Move Fast and Break Things" angenommen haben, unterbrechen wir in Karhoo die Branche in einem positiveren Sinne. Wir unterstützen bestehende Flotten, stärken bestehende Unternehmen und bieten unseren Kunden eine Fülle von erstklassigen Transportmöglichkeiten. 

Welches Transportmittel gefällt dir am besten?

In London, wo ich heute lebe, benutze ich Taxis oder Minicabs, Motorräder oder Fahrräder.

Wenn Sie durch die Zeit reisen könnten, wohin würden Sie fahren?

Es kommt darauf an, ob ich zurückkommen kann, sonst bin ich hier und jetzt glücklich.

Es ist klar, dass für die zukünftige Mobilität die Regierung, Politiker, Hersteller, Start-ups usw. zusammenarbeiten müssen. Was sind die Fallstricke und Versprechungen dieser Kooperationen? Wo kann es schief gehen, und wo kann es sehr gut gehen?

Es geht schief, wenn sich jeder versucht, sich gegenseitig zu ersetzen und die Rollen des anderen zu übernehmen. Zum Beispiel, wenn ein Fahrgeschäft versucht, ein Regulator zu werden und die Regierung zu übernehmen, oder wenn der öffentliche Sektor versucht, eine eigene Fahrgeschäft-App zu entwickeln.... Hier ist die Zusammenarbeit das Wichtigste.

Karhoo bei der IAA

Karhoo ist einer der Startups in der NMW Lab19 Startup Zone. Ihr findet alle Startups in der Halle 5.1 (Stand A10)!